九江市新妙湖大橋已進入主橋上部結構施工 預計年底完成合龍貫通

2019-08-08 16:35 來源 : 九江都昌發布

  連日來,在新妙湖大橋施工現場,工程建設者頂烈日、戰高溫,精心組織、科學調度、嚴抓質量,全力加快項目建設進度。目前,大橋已由主橋下部結構轉到主橋上部結構施工。預計今年年底,全橋完成合龍貫通。

  【現場口導黃佳琪】:“我現在是在新妙湖大橋之上,該橋全長2.29公里,總投資3.5億元,據了解,現在在橋上有200多名工人正在冒著酷暑搶抓工期,在我身旁的工人正在主橋墩上零號塊模板的安裝。”

  在新妙湖大橋主橋墩施工段,數十名工人頂著烈日,正在對主橋梁的模板進行焊接安裝。項目經理張洋告訴記者,全橋共設計63跨,分為主橋和引橋,主橋上部梁體采用掛籃懸臂澆筑法施工;主橋及大部分引橋橋墩位于水中,樁基礎采用棧橋+樁基礎施工平臺的方法進行施工,承臺采用鋼板樁圍堰施工,主墩墩身、引橋橋墩立柱及蓋梁等采用搭架現澆施工。

  【新妙湖大橋項目經理張洋】:“新妙湖大橋全長2.29公里,橋面寬度是28米5,雙向六車道,主橋上部結構采用預應力混泥土連續箱梁,引橋采用35m預制小箱梁。

  新妙湖大橋是省道S214線都昌境內多寶至縣城段改建項目中的重難點工程,全橋63跨全部位于水中,且樁基礎樁徑大,穿過砂層厚,地質復雜,不易成孔,塌孔風險系數大、工藝復雜,安全風險高,施工受天氣影響較大。由于全程水上施工,不僅要確保施工安全、施工質量、施工進度,同時也要保護好湖面和周邊生態環境。針對當前持續的高溫天氣,項目建設單位科學合理安排作業時間,避開高溫時段施工,切實做好防暑降溫措施,科學調配設備和施工人員,精心組織、合理部署,全力推進項目建設。

  【新妙湖大橋項目經理張洋】:“現在我們進行到施工的轉序階段,由主橋的下部結構轉到主橋上部結構施工。預計在今年的年底,全橋完成合攏貫通,明年能夠順利通車”。

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