京雄城際北京段完成撥線施工 9月底將開通運營

2019-08-09 11:31 來源 : 新京報

  新京報快訊(記者 裴劍飛)今日(8月9日)凌晨,京雄城際北京段完成撥線施工,正式接入既有京九鐵路線路。今天上午,北京西站—大興機場站間將開始聯調聯試。按照規劃,京雄城際(北京段)9月底將開通運營,目前各項準備工作已全面進入倒計時收官階段。

  8月9日凌晨,經過施工人員的連夜奮戰,李營站4號、22號道岔施工順利完成,京雄城際正式接入京九線李營站。隨后,京雄城際(北京段)將開始為期27天的聯調聯試。線路將在前期完成工程靜態驗收和相關問題整改并確認合格后,以設計速度為目標,通過檢測列車、測試動車組、綜合檢測列車和相關檢測設備在北京西站—大興機場站間,按規定測試速度對全線軌道、道岔、供電接觸網設備、通信信號、客運服務等內容進行系統調試和優化,確保使各系統和整體系統的功能及性能達到標準要求,為隨后開展的動態驗收提供技術依據,進而為運行試驗和最后開通運營提供科學合理的運輸組織方案。

  京雄城際鐵路北京段(李營站至大興機場站),北起既有京九鐵路線李營站南至大興機場站,線路全長33.97公里,設計時速250公里/小時,沿線分設北京大興站、大興機場站兩座車站。

  京雄城際鐵路(北京段)開通運營后,旅客搭乘高鐵列車從北京西站出發到達大興國際機場僅需用時20多分鐘。同時,京雄城際鐵路(北京段)正式接入全國路網,作為 “八縱八橫”高鐵網—京港大通道京雄城際鐵路的重要組成部分,為進一步完善和優化區域及全國路網布局,服務雄安新區,助力京津冀協同發展提供重要支撐和保障。

  京雄城際鐵路建設歷程:

  2016年12月30日京雄城際鐵路開工建設

  2019年4月15日開始全線鋪軌

  2019年7月30日完成焊軌放散及軌道精調

  2019年8月8日完成北京西站至李營站列控設備升級及改造工程、京雄城際(北京段)李營站至大興機場站靜態驗收

  2019年8月9日—9月4日進行聯調聯試

  2019年9月5日—9月25日開始進行試運營,同步完成動態驗收

  2019年9月底具備開通運營條件

  新京報記者 裴劍飛

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